Heute lag das neue JUVE Handbuch Wirtschaftskanzleien 2024/2025 in der Post und wir stehen drin! Offenbar wurden wir im Bereich Transport- und Seerecht “oft empfohlen”. Für uns als kleine wirtschaftsrechtliche Boutique ist es nicht selbstverständlich, dass uns Empfehlungen in die Rankings von JUVE und Legal500, die beiden unserer Meinung nach wichtigsten Rankings für Wirtschaftskanzleien gebracht haben. Danke!

One of the greatest privileges of our job is to see and learn new things every day. Contact with other cultures, legal systems, alternative decision-making methods and other ways to negotiate is simply exciting.  In addition to contract and crisis negotiations, our tasks abroad often include the assertion of claims, often arising from commercial relations or transport damage. If legal proceedings become necessary, we manage these for our clients. It can happen that we travel all over the world to pursue our clients’ interests locally. This week I am in Canada for a mediation and our colleague Dr. Dansalia is in Chandigarh, India, to support our local colleague there.

One element of proceedings in common law countries that fascinates me because of the complexity, the effort involved and the challenges for lawyers and clients are the discoveries or depositions.

In Canada and other common law countries, civil proceedings involve a stage called “discoveries” which is a pre-trial taking of evidence. This is where both sides exchange information and evidence to understand each other’s case better. It includes oral examinations (called “examinations for discovery”) where lawyers question the other side’s witnesses under oath to gather facts. This very complex process leads to an impressive investigation of the case.

In Germany or other civil law countries, civil proceedings do not have a similar discovery phase. Instead, the “taking of evidence” happens during the trial itself. Here, the judge plays a more active role in gathering and examining evidence. Witnesses and experts present their testimony directly to the judge, who decides what evidence is relevant and admissible. The process is more controlled by the court, with less back-and-forth between the parties outside of the trial. However, the parties have a great deal of influence over which facts they present and offer as evidence. The court can then only take evidence on the facts presented and by taking the evidence offered by the parties.

So, the main difference is that common law proceedings emphasize pre-trial information exchange additionally to the process of taking evidence during the trial itself, while in many civil law proceedings, the evidence is primarily gathered and assessed during the trial under the judge’s guidance.

From our experience with proceedings in common law and civil law countries, the procedure with discoveries or depositions is more complex, longer and more costly. Sometimes it may lead to earlier settlement. If there is a choice, for example in arbitration proceedings or in cases where there is a place of jurisdiction  in both systems, the time and cost factor probably argues for the civil law taking of evidence.

Am I to shaped by my roots in the civil law system? Or can this be objectively determined? What is your experience?

Many of our cases involve parties from different countries and jurisdictions. Therefore we are often faced with the challenge of having to put together international teams of specialized lawyers, surveyors, investigators, IT- and other experts. In these cases we face the same challenge as, for example, foreign insurers or industrial companies that have to handle claims in Germany.

How do we proceed?

  • Our first choice is of course specialists from our global network who we know personally, with whom we have already worked and of whom we simply know that they are capable.
  • The second choice is recommendations from our network. We have never had a bad experience with this either, even if you never know beforehand whether the chemistry is right. Here too, mutual trust is the key.
  • If there is no personal point of contact, certain rankings can help with a pre-selection if they are based on case research. The combination with corresponding publications offers at least some certainty that specialist knowledge in the required area is available.
  • We do not rely on well-known brands alone. The size and reputation of a law firm, an expert’s office or other service provider alone offers no guarantee that a suitable expert with the necessary specialist knowledge is actually working on site.

If someone is looking for suitable lawyers in Germany, the system of bar certified specialist lawyers is helpful for orientation. The German bar associations can grant specialized lawyers the title of a bar certified specialist lawyer (Fachanwalt) for a specific area of law on a uniform legal basis. The prerequisites are admission as a lawyer for at least 3 years and special theoretical knowledge that has been proven in a course of 120 hours with a final written examination lasting no less than 15 hours. Finally, the lawyer must prove his practical experience by providing the Bar with evidence in 80 cases he has personally worked on. With over 165,000 lawyers in Germany, the search can be narrowed down to a shortlist for example of just under 250 bar certified specialist lawyers in the fields of transport and forwarding law and international commercial law. These can usually be accessed via the electronic search engines of the local chambers.

 

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In diesem Jahr feiert die INTERNATIONAL UNION OF MARINE INSURANCE (IUMI) ihr 150jähriges Bestehen. Wir sind geehrt, auf der vom 15. bis zum 18. September stattfindenden Jahreskonferenz der IUMI in Berlin in diesem besonderen Jahr zum zweiten Mal nach 2015 als Sponsor präsent zu sein.

Die IUMI repräsentiert die Transportversicherungsbranche als weltweiter Dachverband international und ist der älteste internationale Verband der Versicherungsbranche. Mitglieder der IUMI sind die jeweiligen nationale Versicherungsverbände.

Noch weitaus älter ist die Transportversicherung selbst. Schon 3000 v. Chr. ersetzten Zusammenschlüsse phönizischer Händler im östlichen Mittelmeer ihren Mitgliedern den Schaden, wenn eine Schiffsladung verloren ging. Ähnliche Strukturen schufen babylonische Kaufleute um 2000 v. Chr. für Landtransporte, um Schäden durch Raub und Überfälle auf ihre Karawanen abzufedern (vgl. Thume/de la Motte, Transportversicherungsrecht, S. 7). Ohne Transportversicherung ist kein internationaler Handel und keine weltweite Vernetzung in der heute existierenden Form denkbar!

Wir sind stolz und dankbar, in diesem traditionsreichen und schon immer globalen Sektor seit 20 Jahren zu Hause zu sein und in Fragen des Transportversicherungsrechts, des Transportrechts und des internationalen Handelsrechts beraten zu dürfen. Wir freuen uns auf eine gelungene Tagung 2024 in Berlin.

 

Über unsere neue Schulungsplattform LCH Academy werden wir in Zukunft unsere Online-Schulungen im Wirtschaftsrecht, insbesondere aus den Bereichen Transport- und Speditionsrecht, Versicherungsrecht, Compliance und Luftrecht anbieten. Zu den Inhalten gehören ausführliche Kurse und Informationsveranstaltungen und kurze kostenlose Briefings und Newsletter. Den Anfang macht nun das Basis-Programm „Der Transportversicherungsregress“.

Unser Online-Schulungsprogramm “Der Transportversicherungsregress” beschäftigt sich mit der Geltendmachung von Schadensersatzansprüchen aus Sicht des Transportversicherers. In 14 Kapiteln werden die tatsächlichen und rechtlichen Grundlagen von Ersatzansprüchen aus Transportschadenfällen von der Dokumentation der für die Regressführung erforderlichen Informationen und Unterlagen über die versicherungsrechtlichen und transportrechtlichen Voraussetzungen bis hin zu den Verjährungsvorschriften dargestellt.

Das 8 Zeitstunden umfassende Programm „Der Transportversicherungsregress“ richtet sich damit in erster Linie an Regressspezialisten bei Transportversicherungen, Versicherungsmaklern, Assekuradeuren und an Mitarbeiter in Versicherungsabteilungen von Industrie- und Handelsunternehmen. Selbstverständlich eignet sich der Kurs auch für Underwriter und Berater, die sich mit Transportversicherungen beschäftigen und sich einen Überblick über die rechtlichen Rahmenbedingungen des versicherten Risikos verschaffen wollen.

Wir bescheinigen nach erfolgreicher Beantwortung der Kontrollfragen eine Bildungszeit von 8 Stunden. Die abschließende Entscheidung über die Anerkennung trifft aber ausschließlich die zuständige Aufsichtsbehörde

Wenn wir Ihr Interesse an dem Kurs wecken können, finden Sie weitere Informationen auf der Internet-Seite der LCH Academy.

RECHTSANWALT M/W/D (Transport- und Speditionsrecht, Transport-versicherungsrecht und Produkthaftungsrecht)

KUSS Rechtsanwälte GmbH ist eine auf das internationale Wirtschaftsrecht spezialisierte Anwaltsboutique. Im Bereich des Transport- und Speditionsrechts gehören wir zu den führenden Kanzleien in Deutschland. Zur Verstärkung unseres Teams in diesem Bereich suchen wir ab sofort einen Rechtsanwalt (m/w/d) in Vollzeit/Teilzeit.

Ihre Aufgaben

  • Die außergerichtliche Bearbeitung von Transportschadenfällen und die Führung von Prozessen in den Bereichen des Transport- und Speditionsrechts, des Transportversicherungsrechts und des Produkthaftungsrechts vor Landgerichten und Oberlandesgerichten in ganz Deutschland.
  • Mitarbeit in herausfordernden nationalen und internationalen Gerichts- und Schiedsverfahren sowie Beratungsmandaten.

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KUSS Rechtsanwälte Partnerschaft mbB ist eine auf das internationale Wirtschaftsrecht spezialisierte Anwaltsboutique. Im Bereich des Transport- und Speditionsrechts gehören wir zu den führenden Kanzleien in Deutschland. Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir ab sofort einen Rechtsanwalt (m/w/d) in Vollzeit/Teilzeit.

Ihre Aufgaben

  • Führung von Prozessen in den von uns abgedeckten Bereichen des Wirtschaftsrechts vor Landgerichten und Oberlandesgerichten in ganz Deutschland.
  • Mitarbeit in herausfordernden nationalen und internationalen Gerichts- und Schiedsverfahren sowie Beratungsmandaten.

Ihr Background

  • Interesse an einer Spezialisierung im Wirtschaftsrecht.
  • verhandlungssicheres Englisch. Idealerweise beherrschen Sie eine weitere Fremdsprache.

Ihr persönliches Profil

  • Sie verfügen über ein ausgeprägtes wirtschaftliches und technisches Verständnis.
  • Sie sind kommunikationsstark und lieben es, zu verhandeln. Empathie ist eine Ihrer Stärken.
  • Service- und Lösungsorientierung prägt Ihre Arbeit im Team und mit Mandanten.
  • Sie sind loyal, genau und effizient.

Unser Angebot
Wir bieten Ihnen eine spannende und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem angenehmen Arbeitsklima am Kölner Rheinufer. Unsere Schwerpunkte ermöglichen Ihnen eine schnelle und intensive Spezialisierung im internationalen Wirtschaftsrecht. Sie werden nach einer gründlichen Einarbeitung die Möglichkeit haben, selbstständig und eigenverantwortlich zu arbeiten.

Bitte senden Sie Ihre aussagekräftige Bewerbung an: info@kuss-law.com

Stellenanzeige zum download

 

KUSS Rechtsanwälte Partnerschaft mbB ist eine auf das internationale Wirtschaftsrecht spezialisierte Anwaltsboutique. Im Bereich des Transport- und Speditionsrechts gehören wir zu den führenden Kanzleien in Deutschland. Zur Verstärkung unseres Teams in diesem Bereich suchen wir ab sofort einen Rechtsanwalt (m/w/d) in Vollzeit/Teilzeit.

Ihre Aufgaben

  • Führung von Prozessen in den Bereichen des Transport- und Speditionsrechts, des Transportversicherungsrechts und des Produkthaftungsrechts vor Landgerichten und Oberlandesgerichten in ganz Deutschland.
  • Mitarbeit in herausfordernden nationalen und internationalen Gerichts- und Schiedsverfahren sowie Beratungsmandaten.

Ihr Background

  • mindestens zwei bis drei Jahre Prozesserfahrung in einer wirtschaftsrechtlich ausgerichteten Kanzlei, idealerweise im Bereich des Transport- und Speditionsrechts.
  • verhandlungssicheres Englisch und/oder Französisch.

Ihr persönliches Profil

  • Sie verfügen über ein ausgeprägtes wirtschaftliches und technisches Verständnis.
  • Sie sind kommunikationsstark und lieben es, zu verhandeln. Empathie ist eine Ihrer Stärken.
  • Service- und Lösungsorientierung prägt Ihre Arbeit im Team und mit Mandanten.
  • Sie sind loyal, genau und effizient.

Unser Angebot

Wir bieten Ihnen eine spannende und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem angenehmen Arbeitsklima am Kölner Rheinufer. Unsere Schwerpunkte ermöglichen Ihnen eine schnelle und intensive Spezialisierung im Bereich des Transport- und Speditionsrecht und im internationalen Wirtschaftsrecht. Sie werden nach einer gründlichen Einarbeitung die Möglichkeit haben, selbstständig und eigenverantwortlich zu arbeiten.

Bitte senden Sie Ihre aussagekräftige Bewerbung an: info@kuss-law.com

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Legal500 lists KUSS Rechtsanwälte as a “leading firm” in the field of transport and thus as one of the 8 best law firms in this field in Germany.

For 32 years, The Legal 500 has been analysing the capabilities of law firms across the world, with a comprehensive research programme revised and updated every year to bring the most up-to-date vision of the global legal market. The Legal 500 assesses the strengths of law firms in over 150 jurisdictions, the results of which can be viewed free of charge using the “Rankings” tab at the top of the page.

The rankings are based on a series of criteria, but simply put, we highlight the practice area teams who are providing the most cutting edge and innovative advice to corporate counsel. Our research is based on feedback from 300,000 clients worldwide, submissions from law firms and interviews with leading private practice lawyers, and a team of researchers who have unrivalled experience in the legal market.”, cf. https://www.legal500.com/assets/pages/about-us/about-us.html

We take this as an opportunity to thank our team for the excellent work over the past months.

Vanessa Steinbacher was awarded the title of bar certified specialist in transportation and forwarding law.

A bar certified specialist is a lawyer with proven expertise and practical experience in a particular area of law. The title is awarded by the Regional Bar Associations after having intensively examined whether the necessary prerequisites are fulfilled according to the Rules on Bar Certified Specialist Lawyers (Fachanwaltsordnung). The lawyer has to demonstrate knowledge and skills in his specialty area reaching far beyond those generally gained during education, training and practical job experience. Prior to achieving the status of specialist, the lawyer has to attend a 120 hour specializing course and pass several examinations. Moreover, the handling of a certain number of cases in the specialized area must be proven. A lawyer bearing the title “bar certified specialist” has to prove every year to have further expanded his expertise to the prescribed extent.

Congratulations Vanessa!